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還是老話一句，奶爸三雄都有
所以看法會相對客觀

一些貨櫃的小股東看不慣萬海
覺得萬海是炒作的⋯奶爸只能說
單就萬海的獲利在台股... 繼續閱讀

還是老話一句，奶爸三雄都有
所以看法會相對客觀

一些貨櫃的小股東看不慣萬海
覺得萬海是炒作的⋯奶爸只能說
單就萬海的獲利在台股
這個股價都還低於平均本益比
更別說長榮跟陽明也是一樣
只是被壓的比較噁心
為什麼壓？大家心知肚明
就短線的人會忿忿不平
長線投資的依然平常心
因為股價終究會慢慢反應基本面

但是你覺得萬海憑什麼炒作？
就憑萬海去年也有獲利至少約17塊
就憑大戶手上有約91%的集中度
這點長榮陽明是沒辦法比較的
甚至台股都沒幾檔能比的

萬海漲的兇跌的也兇
承受不同的壓力，獲利相對不同
每檔股票的股性都不相同
長榮是穩定成長股價慢慢反應
萬海也是穩定成長股價漲跌明顯
陽明是官股所以成長反應都比較慢

有人甚至說怎麼漲就怎麼跌回去
沒錯，這是事實
當初萬海跌88%時長榮陽明跌多少
那時候多少人覺得萬海委屈？
現在漲幅比較大就要被酸

千萬別忽略了一點
萬海籌碼面最強
這波漲幅沒有萬海率先發動
長榮陽明也漲不了多少
如果萬海修正下去的話
您手上的長榮陽明肯定重傷
同漲同跌是貨櫃股性
長期投資，平常心看待就好

《莎拉的型態學教室》❤️補語音直播待回答個股（三）海運類

回答股友提問，也直接貼在各版供大家參考。本文僅為個人看法，不代表買賣建議。... 繼續閱讀

《莎拉的型態學教室》❤️補語音直播待回答個股（三）海運類

回答股友提問，也直接貼在各版供大家參考。本文僅為個人看法，不代表買賣建議。

上集講解了航空類型，本集主要解說最近十分火紅的海運。首先是長榮的日線型態，連同二哥陽明的日線型態，兩者很接近，接下來要觀察的是10ma靠上來的時候，能否再度攻擊突破，轉換合併搭配60分來看，有可能會走高檔橫盤整理，只可惜星期五夜盤大跌出現了變數，手上有的人要觀察60分箱型不要跌破，不然容易變成回測整理。

萬海則是在爆出大量後收長上影線的黑K，通常這個位置空手者絕對不宜介入，畢竟風報比不佳。

從月線型態來比較，之前從去年年底開始我就有提醒陽明跟萬海相對是底部起漲，建議如果想要介入的人，沿著上升通道有降溫拉回介入，後續的勝率才會高。

不過航運類要留意90天豁免期這件事，畢竟在關稅最終結果不明的狀況底下，隨時都有可能造成不可預測的影響。

以上分享希望對各位有所幫助，其他個股解析在後續文章及週日晚間語音直播節目中詳細解說，歡迎先追蹤我並準時收看收聽喔~

大家晚安，我是莎拉❤️

SCFI連三紅 美歐線6／1漲定了
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250524000193-260202... 繼續閱讀

SCFI連三紅 美歐線6／1漲定了
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250524000193-260202

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我覺得先總統蔣公 真的是先知 用心良苦 放棄大陸撤退到台灣 就是為了替輝達的總部土地著想

1、RSI指標高達98🔥
2、高檔爆大量收變盤
3、大盤週k還是空頭趨勢
4.一堆人樂觀看好

下週回檔高機率看到111甚至102... 繼續閱讀

1、RSI指標高達98🔥
2、高檔爆大量收變盤
3、大盤週k還是空頭趨勢
4.一堆人樂觀看好

下週回檔高機率看到111甚至102

川普讓大盤續跌的話未來萬海下去補98、88缺口甚至73、61 缺口也不意外。

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以華碩為例，宣佈為ETF成分股後2週內漲30%，給大家參考

@喜歡按個讚，增加點分數
剛看歷史線圖，2022年6月20日-7月18日
原來126.5上面還有套牢量
大約5周，70萬的量，... 繼續閱讀

@喜歡按個讚，增加點分數
剛看歷史線圖，2022年6月20日-7月18日
原來126.5上面還有套牢量
大約5周，70萬的量，
當然126.5上套牢的人沒這麼多
這對整體來說，只是小石頭

但剛剛看有人上看200,
有點讓我驚訝，
畢竟第一季才3.1eps
而且上面層層壓力
只能說有夢最美

暈船不下船

壓力146、160，我可能會下船走走

另外大盤是空頭反彈

2603/2609/2615
daily line chart since 30 Sept. 2023

https://invst.ly/1aoyei... 繼續閱讀

2603/2609/2615
daily line chart since 30 Sept. 2023

https://invst.ly/1aoyei

Is it about time to short 2615?

With the huge buying from ETF 00878,
it creates a huge opportunity of over pricing.

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禮拜一影響不到萬海的

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有沒有把郭哲榮當成自己的信仰

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郭哲榮是不是你們的偶像🤩啦⋯⋯⋯⋯⋯⋯

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請問各位高手，含有3雄的各大ETF是何時會換股呢？

煩請高手不吝解答，感謝您！

2615 weekly chart..

Please noted that
these 3, 4, weekly data... 繼續閱讀

2615 weekly chart..

Please noted that
these 3, 4, weekly data is
from Last Thursday $101.00
to this Thursday $126.50

1, candlesticks,

2, weekly turnover,

3, 15張以下的人的持股比例 (%)與總張數,

4, 800張以上的人的持股比例 (%)與總張數.

比例 (%) on the left scale,
總張數 on the right scale.

https://www.google.com/amp/s/www.nownews.com/amp/news/6687219... 繼續閱讀

https://www.google.com/amp/s/www.nownews.com/amp/news/6687219
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法人指出，隨著美中達成初步關稅協議，市場預期將加速拉貨節奏，再加上美國大型零售商庫存即將見底，貨主為趕上開學季與年底旺季出貨動能急升，有利支撐運價續強。運價持續走高，將直接挹注航商獲利，第3季有望成為今年營運最亮眼的季度。

運價數據，遠東－歐洲每TEU（20呎櫃）報價1317美元，單周大漲163美元，漲幅14.12%；地中海航線來到2328美元，上漲246美元，漲幅11.81%。美國線方面，遠東－美西每FEU（40呎櫃）上漲至3275美元，單周漲幅5.95%；遠東－美東上漲至4284美元，漲幅5.28%。

法人分析，長榮、陽明、萬海三家公司在運力調度與航線布局上持續優化，能夠最快速反映報價上漲帶來的營收與獲利彈性，尤其在現貨市場升溫背景下，長約價格有望隨之調整。若本波漲勢延續至8月，對Q3整體毛利表現將有明顯貢獻。

此外，市場傳出有些美國零售商因庫存過度去化，出現「無貨可賣」的現象，只要後續關稅機制談妥、運輸時程確認，出貨需求可能迅速湧現，將成為航商營收跳升的推手。

業界也認為，此波運價反彈不只是短期補庫所致，更反映整體供需回到健康平衡，疫情以來「先壓後放」的節奏正再次重演。法人普遍認為，貨櫃三雄第三季營運表現將顯著優於第二季，成為海運股短線反彈的關鍵支撐。

寫實話總是令人不爽…
你是在賭博、而我是在投資

再次強調
我對長榮很有信心、是要當存股族的
(要當和自居) 到底中文有沒有學好... 繼續閱讀

寫實話總是令人不爽…
你是在賭博、而我是在投資

再次強調
我對長榮很有信心、是要當存股族的
(要當和自居) 到底中文有沒有學好
就線論線、大盤就不是很好(回調中)
外資全躲金融股避險
60 30分k全空頭排列、壓制情況很明顯
日k 破5日線
這些均是要注意的訊號
就線論線
目前不宜追高
離美國塞港還有約至少二星期
沒看到明顯翻多時不要隨便進場追高
那怕是中長線看好( 週k月k仍金x向上)
244.5這裡很關鍵、一但被攻破…代表這二星期這波搶高的全進入套窂
股價恐難以維持攻勢
但有業績面加持、最重要的是股東會能否帶來利多、6/9馬士基決定調高貨運價
最近運價調漲的利多能否充分助攻
一但美國港口塞港消息一出
股價應該會有一段慶祝行情
但如果不是存股族的朋友
殖利率接近10-11%則建議高位離場
你可以 認為我在危言聳聽
但我是個技術分析看圖說故事的人
我必須把 我看到的跟大家分享也許你不愛聽
如果不喜歡請歡迎幫我封鎖

既然打算當存股族、 當然希望 買的價錢 能夠 對自己更有利
能夠避開5%跟10%的 成本區
變象來說對我的成本 就是一個折扣的機會
我躲開10%、是不是也某種意義上我賺了一根漲停?
關鍵點位244.5一定要守住
否則真的就 大家要各自小心了
77000的高位套牢量被黑吃紅這可不是開玩笑的
如果真的到達我會選擇更低的地方做承接的動作
畢竟距離領股息的日期還有一個月左右的時間
做 股票不是賭博我一直強調要順勢而為
而不是作為始終的狂熱
抱上抱下到了三年五年才解套的人多了去了
你當初為什麼會選擇這張股票
我是為了高股息跟公司高成長你呢
如果你是為了賺價差 那你要更加小心
以萬海來說低點到高店點
目前已經成漲了100就算 他回調超20%
有哪裡奇怪嗎
你如果用融資他只要超過20%以上你就接近快被斷頭了吧.
但他還漲了80%對吧
你買的成本越低你承擔的風險就越低
可以蓋牌完全不用去管他
但是如果你是為了去追逐漲了100%之後的股價、 並希望他能夠再給你100%的獲利空間
我並不認為你的得勝機率有超過50%
高位進場者你一定要注意自己的風險
我人看好未來兩個月會有上漲的可能性多於下跌的可能性
甚至 未來半年漲的機率都是比較高的
你不是大戶你不是外資你不是主力
所以你更應該珍惜手上僅有的資源
不要去盲目的追求高報酬帶來的高風險
該講的講了很多遍了
如果你是短利者我不建議你這時候 還是有那個信念覺得本多必勝
聽得進去就聽聽不進去就不要聽
我經場的時候會跟大家講並告知大家我進場原因
例如台股止跌美股止跌 一片欣欣向榮
就目前台股的走勢來說他現在就是在那個平台區間整理
向上向下都不知道但是以美股來說他已經準備跌破或者是已經正跌破平台
一句話一體兩面 信者就聽不信者就算了
渡有緣人吧

看到板上一堆說要完蛋的越來越多
真好
週五126.5尾盤買的
下周穩了
這些人被軋了吧
想不到長榮陽明往下殺
萬海拉平盤吧 繼續閱讀

看到板上一堆說要完蛋的越來越多
真好
週五126.5尾盤買的
下周穩了
這些人被軋了吧
想不到長榮陽明往下殺
萬海拉平盤吧

目前00878 已經買進萬海26,735張，佔878權重比例0.78%，如果以00878持股最低比例的大聯大佔2.25%計算，萬海持股可達77120張，加油，下星期繼續買！... 繼續閱讀

目前00878 已經買進萬海26,735張，佔878權重比例0.78%，如果以00878持股最低比例的大聯大佔2.25%計算，萬海持股可達77120張，加油，下星期繼續買！

川普又發瘋說要加徵歐盟50%稅率，星期一航運開盤應該又會反應，記得萬海沒有歐洲線，不要看跌殺跌！

大戶集中的基本是加倍 超級加倍也不難 華城之前漲成什麼樣子 大戶跟外資持有多恐怖 翻天阿
我是很早下車也賺了800%+... 繼續閱讀

大戶集中的基本是加倍 超級加倍也不難 華城之前漲成什麼樣子 大戶跟外資持有多恐怖 翻天阿
我是很早下車也賺了800%+ 長榮如果這樣慢慢漲 萬海突然超車也不一定
畢竟他股本小加上散戶是真的少
看下周吧 如果衝上150 那就真的可以期待一下六月 七月目前不看好當中

可是瘋子搞完中國又搞歐洲
七月長榮可期
萬海我記得沒歐洲線
但是會不會六月靠自己
七月被拖著往上呢

長榮我是補不起了
畢竟超越我成本太多
補了能賺有限
陽明就公股 我是真不愛
萬海我是週五有一些了
以為尾盤還會硬砍到120結果
給我拉尾盤

看看週五外國海
想要殺也被硬拖回來
這種局勢
就川瘋傳嗎
四月三天
一句話硬打成熊市
也是夠誇張了
不用戰爭
直接全球崩30%以上
現在市場不都是要崩文章一堆
看看過去歷史
那些說崩的
結果買最多
贏最大
那些老師真的就不要逗了
一堆逗b而已
投資就是耐心
看好就放著別理他了
不看好你買了幹嘛
花錢找罪

僅需要完整早盤當沖選股教學的同學可以選擇：
世爺的Fanbar
https://www.fanbar.tw/zh-tw/91757man/plan... 繼續閱讀

僅需要完整早盤當沖選股教學的同學可以選擇：
世爺的Fanbar
https://www.fanbar.tw/zh-tw/91757man/plan

1.每一週期為7天（可隨時退訂）
2.目前無另外提問社群。

結論：
1、大廂型盤整、時間7/23起至今都還沒完，波段總持股請維持30%～40%。

2、早盤當沖交易者，務必關注櫃買、加權指數連動，不一定要天天進場交易，提高勝率，平常心、耐心是必須的要件。

早盤當沖（通常九～十點半結束）

僅個人交易紀錄，非明牌，可以紙上富貴（勝率至少達五成）先練習，請勿跟進交易。

5/26早盤當沖選股教學，本週選股會以有基本面及法人買超個股為主。目前仍在特殊行情過程中，最低點也可能出現在盤中，非早盤。

訂閱Fanbar專屬股（請於隔日盤後紀錄及選股補充文章可追蹤、印證）

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** 2615萬海 ：大幅波動股、觀察就好，建議不進場。

請勿被編號順序影響，選擇適合自己節奏的標的股來關注就好，大家一起加油👏！

每股盈餘7.33元
「重電股」配4.6元股利👉
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