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羅昇(8374)

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    • 佳世達是無人機國家隊
      目前友通就是用佳世達去做無人機,然後帶著羅昇去操作機器人相關的部分,合作夥伴有輝達、 AMD、微軟及高通等等的部分。另外友通還有機會跟台積電合作,在空中行走的搬運車、無塵室裡面的搬運相關的晶圓的部分,裡面板卡跟系統都是由友通拿下。... 繼續閱讀

      佳世達是無人機國家隊
      目前友通就是用佳世達去做無人機,然後帶著羅昇去操作機器人相關的部分,合作夥伴有輝達、 AMD、微軟及高通等等的部分。另外友通還有機會跟台積電合作,在空中行走的搬運車、無塵室裡面的搬運相關的晶圓的部分,裡面板卡跟系統都是由友通拿下。

      友通的定位是提供工業級解決方案和硬體平台,尤其在邊緣AI運算方面具有優勢。他們將這些技術應用於多個「無人化」領域,包括無人機、自駕車、自駕船等。

      友通是無人機產業鏈中的零組件或解決方案供應商,提供無人機具備更強大運算能力、智慧化功能所需的核心技術與硬體。

      友通在智慧運輸領域的佈局很廣,涵蓋了陸、海、空,其中無人機是他們在「空中」無人化應用中的一個重點發展方向。友通看好無人機市場的成長潛力,並積極開發相關的邊緣運算平台和解決方案來搶攻商機。


      一檔機器人+無人機+智慧城市公司 賺很大本益比低
      2025/07/25 21:02:59 民視新聞

      資深分析師蘇威元表示,友通資訊(2397)有三個成長引擎,主要看人形機器人、無人機跟智慧城市,友通最近的營收表現得很強悍,重點是股價還沒漲,當行情已經漲到這個地方的話,相對來講可以採取低本益比的操作策略會比較安全,以第一季的獲利來講的話,友通獲利0.93元,相對優於雷虎的0.25元、凌華的0.31元跟泓格的0.77元。

      在集團資源的奧援下,蘇威元表示,友通是佳世達集團旗下公司,佳世達是母公司,也有做無人機,持有友通45%的股權,友通又持有之前機器人妖股叫羅昇,持有46.71%的股權,所以原則上這三家公司是交叉持股。所以目前友通就是用佳世達去做無人機,然後帶著羅昇去操作機器人相關的部分,合作夥伴有輝達、 AMD、微軟及高通等等的部分。另外友通還有機會跟台積電合作,在空中行走的搬運車、無塵室裡面的搬運相關的晶圓的部分,裡面板卡跟系統都是由友通拿下。

      https://finance.ftvnews.com.tw/news/detail/2025725W0852

    • 美國AI行動計畫指出,人工智慧將帶來包括自主無人機、自駕車與機器人在內的一系列實體創新,並強調尚未命名的新型技術也將隨之出現。機器人技術被視為推動製造業與物流變革的關鍵,亦具國防與國安應用潛力,台廠包括協作機器人達明、3D視覺所羅門、關節及馬達廠上銀及廣宇、系統整合廠羅昇等概念股可望受惠。... 繼續閱讀

      美國AI行動計畫指出,人工智慧將帶來包括自主無人機、自駕車與機器人在內的一系列實體創新,並強調尚未命名的新型技術也將隨之出現。機器人技術被視為推動製造業與物流變革的關鍵,亦具國防與國安應用潛力,台廠包括協作機器人達明、3D視覺所羅門、關節及馬達廠上銀及廣宇、系統整合廠羅昇等概念股可望受惠。

      美國政府將透過國防部、商務部、能源部與國科會等機構,運用SBIR、CHIPS法案(晶片與科學法案)、國防生產法等工具,推動機器人等次世代製造技術的研發與到位。

      此外,商務部轄下的國家電信與資訊管理局(NTIA)將召集產業與政府利害關係人,針對美國機器人與無人機製造產業所面臨的供應鏈挑戰,提出具體對策,強化美國在全球機器人產業鏈中的主導地位。

      尤其中美AI競賽加劇,業者指出,台灣的機器人零組件業者本周成立台灣AI機器人產業大聯盟,台灣業者有機會在中美AI競賽下,可坐收漁翁之利。

      在美國製造的政策帶動下,晶圓大廠台積電大手筆赴美設廠,電子五哥亦重新調整供應鏈,同時擴大美國市場的設廠投資。雲端大廠業者就指出,亞洲製造業的模式,恐難複製到美國市場,最終一定要導入自動化。

      協作型機器人手臂業者達明機器人亦呼應表示,未來自動化是趨勢,且沒回頭路。該公司預期,當各國與美國的關稅談判告一段落後,供應鏈重組計畫即會執行,屆時產線自動化、工廠自動化將會是IT投資的重點。

      輝達董事長黃仁勳日前表示,未來的AI將開始走向實體AI,即機器人的時代。台灣機器人的相關供應鏈有機會跟進此商機,像是AI及3D視覺辨識軟體公司所羅門近期積極投入可移動式的視覺辨識方案,預先卡位人形機器人的商機。

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      又跌,拉尾盤一下吧~

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      #上漲氣勢再來嚇嚇我吧
      #102才能安心放+
      #機器人 希望不是123木頭人不動如山

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