股市 - Master Financial Information

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AT&T站上年線，開啟6月大行情，今天我們兩個燈

快來看這篇精闢的股票（6月高現金股利潛力股）分析文章，很有內容！https://www.cmoney.tw/forum/article/171662682?utm_source=forum_app&utm_medium=share... 繼續閱讀

快來看這篇精闢的股票（6月高現金股利潛力股）分析文章，很有內容！https://www.cmoney.tw/forum/article/171662682?utm_source=forum_app&utm_medium=share

06/03/2025

當日個股 – 三大法人合計賣超金額排行 – top 50

29 of them are Electronics/Semiconductors,... 繼續閱讀

06/03/2025

當日個股 – 三大法人合計賣超金額排行 – top 50

29 of them are Electronics/Semiconductors,
15 are Non-Electronics, and 6 ETFs.

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昨天扣訊果然很值錢，今天我們三個燈

今日自營商買超張數最多的個股是...
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1.南亞科(2408)：3809 *連續4日買超
2.台泥(1101)：2152... 繼續閱讀

今日自營商買超張數最多的個股是...
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1.南亞科(2408)：3809 *連續4日買超
2.台泥(1101)：2152 *連續1日買超
3.中華電(2412)：1792 *連續1日買超
4.遠傳(4904)：1245 *連續3日買超
5.台灣大(3045)：879 *連續3日買超
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下載/開啟籌碼K觀看詳細資訊👉
https://www.cmoney.tw/r/2/duxnl2

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6/3 自營商買賣超

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台灣大 得罪外資了嗎？？

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要先甩轎才能過年線，電信股領先反攻

***5月買股紀錄***
（標注有限，少標註遠傳/欣興-已解套）

昨天剛從韓國回臺，放了張愛寶樂園的熊，非常大隻，還能近距離觀賞，很驚艷！（單純分享照片，沒有其他意義)... 繼續閱讀

***5月買股紀錄***
（標注有限，少標註遠傳/欣興-已解套）

昨天剛從韓國回臺，放了張愛寶樂園的熊，非常大隻，還能近距離觀賞，很驚艷！（單純分享照片，沒有其他意義)

00878除息時也存了一點點，除了鴻海和台積之外其他都短期買賣，電信股賺了一點就跑了，其他5月購買的小賺也會跑！

不過因為出國需要一些零用錢，所以賣掉一些0056，發現長期投資真的還是最好！

希望6月我的美股ETF和美債能解套🙏🙏

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6月電信股仰攻年線，市場準備回歸追價

台灣大 (3045-TW) 今 (29) 日召開股東會，董事長蔡明忠會後被問及今年是否挑戰電信獲利王寶座，蔡明忠直言「壓力很大」，不過台灣大致力創造股東的長期價值才是最重要的，並努力走出「被嫌笨」的困境。... 繼續閱讀

台灣大 (3045-TW) 今 (29) 日召開股東會，董事長蔡明忠會後被問及今年是否挑戰電信獲利王寶座，蔡明忠直言「壓力很大」，不過台灣大致力創造股東的長期價值才是最重要的，並努力走出「被嫌笨」的困境。
2024 年營收 1994 億元，ENITDA 達 425 億元，雙雙寫下歷史新高紀錄，每股純益 4.57 元也寫下 6 年新高。此外，行動通訊業務表現亮眼，2024 年 5G 用戶數增加 18%，相關行動服務營收上升 40%。今日股東會同時通過配發現金股利每股 4.5 元，殖利率達約 4%。

蔡明忠被問及今年是否挑戰獲利王，直言「壓力很大」。蔡明忠表示，每個月公布營收，市場都很關心誰是獲利王，不過一個月的營收僅是短期表現，即便是一年的營收，對於公司長期經營而言也是很短的時間，而台灣大致力提升股東長期價值，並走出「被嫌笨」的困境才是努力發展的方向。
蔡明忠表示，5G 開台至今近 5 年，台灣大合併台灣之星引領電信產業回歸價值競爭，有助於電信業者擴展規模，以更充裕的營運資金，深化投資布局、精進技術實力，並提供消費者更多差異化的服務。因此，在整併完成後，原台灣大用戶可使用的 4G 與 5G 頻寬均較合併前增加約 7 成，而原台灣之星用戶的 4G 與 5G 頻寬更是原本的 2 倍以上，助於提升用戶滿意度。
蔡明忠進一步提到，台灣大持續拓展 5G 生態系，設計多元方案，以滿足廣大用戶需求。此外，將以科技與創新為核心，與集團各事業體緊密結合，積極布局 AI、mo 幣等事業，攜手戰略夥伴推動 AI 時代所帶來的升級應用，透過電信驅動的科技新事業，帶動業務發展，開創電信產業「價值」競爭新格局。
針對近期全資子公司富昇數位正式推出台灣大虛擬資產交易所 (TWEX)，蔡明忠則指出，希望透過 TWEX 提供全民都可以投資的平台，且在美元地位受到挑戰的背景下，虛擬資產便成為另一種投資選擇。
蔡明忠強調，在全球 AML、KYC 要求愈來愈嚴格的環境下，認為 TWEX 是具公信力的交易平台，對投資人也更有保障，也說自己會繼續投資虛擬資產。同時，蔡明忠也表示，台灣大成為 Web3 參與者，是一個學習與創新的機會。

鉅亨網記者劉玟妤 台北 2025-05-29 17:30

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* 三大電信今天還持續有程式賣單，暫時觀望就好。

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市場永遠學不會？節前該買不該賣

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指數回檔電信股更強，今天我們2個燈

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三支都有自動掛單買賣都有

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AI股繼續下跌，今天我們三個燈

昨天是比特幣披薩日，台灣大哥大(3045)端出新菜，自家交易所 TWEX 正式開張。

富邦蔡明忠在 TWEX 買下人生第一顆比特幣，順便宣告富邦正式踏進... 繼續閱讀

昨天是比特幣披薩日，台灣大哥大(3045)端出新菜，自家交易所 TWEX 正式開張。

富邦蔡明忠在 TWEX 買下人生第一顆比特幣，順便宣告富邦正式踏進 Web3。蔡明忠說，看準全球虛擬資產已衝破 3.1 兆美元市值，未來一定會跟傳統金融深度整合，而富邦手上有電信、電商、金控三張牌，剛好可以把區塊鏈、AI 全都串起來。

籌備兩年，平台終於上線，蔡董的態度很簡單：安全合規先做到位，再邀大家一起衝 Web3。

台灣大哥大真的是一間很有趣的公司，最吸引我的事情有Perplexity、Geforce Now以及TWEX，電信三雄裡面我認為只有它的佈局行動最積極。

台灣大哥大（3045）旗下全資子公司富昇數位今（22）日於「比特幣披薩日」(Bitcoin Pizza Day)... 繼續閱讀

台灣大哥大（3045）旗下全資子公司富昇數位今（22）日於「比特幣披薩日」(Bitcoin Pizza Day) 宣布，旗下台灣大虛擬資產交易所（TWEX）正式上線。台灣大虛擬資產交易所為全台首家由大型企業集團投資營運的虛擬資產交易所，富邦集團董事長蔡明忠也率先買進人生第一顆比特幣。

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電信飆股明天續攻，今天我們三個燈

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商家
中美航線出貨量激增價格飆升 海運公司告急
北京時間：2025-05-19 06:28

資料圖。一艘美國貨船（後）停靠上海洋山深水港自動化貨運碼頭。（JOHANNES EISELE/AFP via Getty Images）
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【新唐人北京時間2025年05月19日訊】中美關稅暫緩後，中國對美海運航線正在迎來新一輪「貨運海嘯」。在過去一週，美國航線訂艙需求猛增，訂單暴增近3倍，海運公司紛紛宣告爆倉，市場運價持續看漲。面對如此場景，航運業者開始擔憂會否發生「塞港」的黑天鵝事件。


「艙位搶瘋了！」台灣大型海運公司萬海航運因中美航線訂艙需求近日猛增而告急。該公司日前向媒體表示，自從美中關稅聯合聲明發布以來，從中國大陸出口到美國的訂艙需求本週猛增了大約5成。目前，萬海5月下半月的訂艙已全滿，6月艙位亦供不應求。

據路透社報導，有運營商透露，過去幾天中國至美國的集裝箱船預訂量激增，已導致中國港口和工廠出現交通堵塞，可能需要數週時間才能疏通。報導並警告，未來幾週，中國出口航運的激增將轉化為美國西海岸港口的到貨高峰。

集裝箱追蹤軟件提供商Vizion發布的數據顯示，在截至本週三的7天內，從中國到美國的集裝箱的平均訂艙量，較此前一週飆升了277%，這是今年以來的最高水平。

德國集裝箱船運營商赫伯羅特公司（Hapag-LIoydHLAG.DE）發言人告訴路透社，需求量如此之大，導致該公司目前「只能為長期合同的客戶提供服務」。

伴隨著海運航線艙位的供不應求，美國線的貨運價格也水漲船高。有貨代業者告訴媒體，本月15日美國線每40呎櫃的價格漲約700～1,000美元，美西線運價漲至3,000～3,100美元，美東線運價漲至4,000～4,100美元。而且市場上已傳出消息，從6月1日以後，海運價格恐會繼續調漲。


海運諮詢公司海運諮詢機構德魯里（Drewry）發布的數據顯示，上週四（5月15日），從上海到洛杉磯的非合同即期運價比前一週上漲了 16%，達到每 40 英尺集裝箱 3,136 美元。其報告表示，如果船東推動漲價，6月1日可能會大幅躍升至每箱 6,000 美元左右。

5月17日，路透社的報導分析指出，短時間內的需求激增，可能在未來幾個月導致工廠爆單、港口擁堵等供應鏈問題。因為運貨船、集裝箱數量以及港口容量都是有限的，不少業內人士擔憂，中美貨運航線不久後或將出現嚴重的運輸延誤。

Tx3 情報獵人 Goldie 則發文警告稱：「當所有人都在搶艙時，船東不一定賺錢，貨主不一定省成本。」

Goldie 在5月17日發布的報告中表示，近日出現的中美航線需求激增，恐再度考驗航運供應鏈的調度與韌性。由於先前已將運力轉往他區，現在要重新調回美國線，最快也需一至兩月才能恢復固定船期。而這段「真空期」正是價格飆升與爆艙風險的溫床。如果倘若 6月份艙位仍吃緊，加班船又無法快速補上，發生「塞港」的黑天鵝事件並非杞人憂天，而長期客戶排擠效應，恐將加劇市場反彈的風險。

（記者李明綜合報導/責任編輯：趙清明）