萬海(2615)12艘2038 TEU系列船 全數完工

經濟日報報導： 萬海航運於昨(28)日上午舉行新造船「WAN HAI 296澤春輪」交船暨 2038 TEU系列船完工感恩會。「WAN HAI 296澤春輪」為萬海航運委由中國船舶工業貿易公司與廣州文沖船廠建造新造船12艘2,038 TEU系列貨櫃輪之最後一艘，船舶全長175公尺，滿載吃水深10.5公尺，載重噸位23,802噸，航速20.66節。交付後將投入萬海航運韓國－星馬航線。

評論： 萬海除息日帶量創波段低，目前仍呈現貼息。其第二季營收達751.2億元，季減6.7%、年增5.5%，主因營收約47%為近洋線、53%為遠洋線，受到亞洲航線的淡季影響，貨運量微幅下滑。

SCFI連6周下跌至3996.7點，貨櫃運價來到近一年的低點，週跌幅擴大到1.9％，美西、美東、歐洲等主要航線持續下滑，次要航線僅南美維持上漲，但漲幅持續放緩。隨著消費需求面臨高通膨，且北美零售商庫存高檔，在美國加強控管運價下，預期將壓抑下半年的運價表現。 操作上建議布局北美長約比重較大的長榮(2603)、陽明(2609)，預估長榮、陽明2022年EPS分別為68.94元、62.13元，每股淨值133.48元、126.30元，兩者股價淨值比(PBR)僅約0.8倍，在基本面的支撐下，可適度參與股價的短線反彈行情。

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CMoney研究員

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