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觀察標的：長榮航(2618)
打開昨日(5/28) 「主力收購權證監控表」，我們可以查看當日買超認購權證的標的有哪些，其中我挑選買超第6名的長榮航(2618)，接下來我會說明他適合做空的理由分別為何：
適合做空條件：
- 買超金額高達2,174萬，自營比6.7%，買超金額足夠達成一定權證賣壓。
- 依過往買賣紀錄觀察，買超前幾大權證券商分點明顯為隔日沖，將有機會讓隔日早盤的權證賣壓非常沉重，使得自營商賣出避險的股票現貨，進而造成股價下跌。
- 從籌碼中可以看出，外資多日和投信站反邊，使當日股價容易出現波動，利於當沖。
長榮航早盤開高急殺，完成一次完美的當沖操作
我們在5/28將長榮航納入觀察名單後，等待至今日早盤出現適合時機再進場操作。開盤時我們看到長榮航開高，隨即出現大量賣購，股價迅速跌破均線和平盤，此時可以同時對照同族群的華航(2610)，很快也呈現相同走勢，這時可以嘗試偏空操作，後續股價持續探底，接近10時，可以發現權證賣壓已經差不多宣洩完畢，投資人可於10點前獲利出場、入袋為安，以防後續遭到主力嘎空，完成一次完美的當沖放空操作。
主力收購表非唯一指標，放空與否應納入技術籌碼面等綜合考量後再行判斷
整體來說，今日長榮航早盤開高急跌，投資人若嘗試進場做空，可收穫一段跌幅，小哥稍早也分享了一篇華航的當沖心得，由於同族群因此走勢十分接近，但也因如此需要注意風險分散性較低。各位學員可以了解，在使用小哥的「主力收購權證監控表」找潛在放空標的時，仍須不斷積累自己的實戰經驗，加強進出場時機判斷的精準度，不僅要關注該標的的買購量及自營比，也要觀察權證買超分點的動向與是否為隔日沖，納入觀察名單後隔日的實際進出亦需謹慎以對，透過全方位獨門監控系統實時掌握大單流向判斷進場時機，並輔以當日大盤強弱、國際股市走勢、產業資金流向、個股相關消息及技術籌碼面作判斷，進出場應設好停利停損並嚴守紀律，才能在股市中走得更加長遠。
躍躍欲試?淘金機會不容錯過
看了這麼多篇心得分享，相信能提供投資人不少當沖思考面向，誠心推薦使用小哥的軟體，事半功倍！
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＊本文章所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人仍須謹慎評估，自行承擔交易風險。
