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Bessent：「應該審視Fed是否履行使命。」
官員動向上，美國財政部長貝森特(Scott Bessent)接受CNBC採訪時，被主持人詢問到「據報導，有消息傳達給歐盟，顯示川普(Donald Trump)可能會要求比原先預期更多的關稅，原本歐洲方面以為可能是10%，但現在可能會提高到15%甚至更高。也有消息指出，歐盟正在準備反制措施，或採取一些強硬行動。不過，商務部長萊特希澤昨天表示，他仍認為雙方還有操作空間，並且最終會達成協議。那麼，你的感覺是什麼？你認為有五成的可能會在8月1日前與歐盟達成協議嗎？還是情勢可能會惡化？」時，
貝森特(Scott Bessent)表示：「事情不一定會變得難看。這就是談判的本質，會有很多來回拉鋸。但我告訴你，如你所知，我不是經濟學家，我是經濟史學者。而像這樣的協議，其本質是，美國是赤字國，因此順差國會感受得更深。美國與歐盟有著巨大的貿易赤字，因此在實施關稅的情況下，歐盟受到的影響會更大。所以我想歐盟會希望更快地談判。一開始歐盟的反應比較慢，但現在已經變得更積極參與。不過我以前也多次說過，歐盟由27個不同的國家組成，還有一個歐盟機構在上層，因此整個談判是『超國家級』的。這樣的談判方式確實讓一些成員國政府感到沮喪，因為進展太慢了。但這畢竟是歐盟層級的談判，而不是一個個國家單獨的談判。」
(Bessent表示與歐盟談判困難的點在成員國眾多，進展較慢 資料來源：CNBC Television)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
被主持人詢問到「你曾勸他不要開除鮑爾(Jerome Powell)，而川普(Donald Trump)當然，作為總統，他想做什麼都可以。但你們之間真的有過這樣的對話嗎？」時，貝森特(Scott Bessent)表示：「我不知道消息的洩漏者是誰，但這類洩密的問題在於，他們掌握的資訊往往是片面的。而另一個問題是，像《華爾街日報》(The Wall Street Journal)這樣的報紙，並不習慣一位高效能的行政總統。他們過去可能比較習慣拜登(Joe Biden)總統，或者歐巴馬(Barack Obama)總統，而他們在經濟上並不像川普(Donald Trump)總統那樣具備專業知識。川普(Donald Trump)總統會徵詢各方意見，然後再做出決定。他吸收大量的意見，最後由他自己拍板，就像他對伊朗的決定一樣。你看那個結果多成功，再看看邊境政策的成功。這才是一位卓越的行政領導者應有的樣子。」並沒有正面回答，
(Bessent表示取得開除Powell消息的人，只是就片面資訊去解讀 資料來源：CNBC Television)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
不過，主持人追問「如果總統真的想開除鮑爾(Jerome Powell)，你的意見會是什麼？你認為這是個好主意，還是你會勸他不要這麼做？」時，貝森特(Scott Bessent)表示：「我認為我們應該審視整個Fed這個機構，看看它是否真的有履行好它的使命。我今晚其實就要去那棟大樓，明天有一場監管會議，我是今晚的主題演講者，會談論監管議題。Fed除了負責貨幣政策，也負責金融監管和金融穩定。那我們就應該思考：這個組織真的有完成它的使命嗎？如果這是聯邦航空總署(FAA)，而我們發生了這麼多錯誤，我們肯定會去回頭檢討，為什麼會這樣？就像你在節目一開始提到的，過去大家對關稅問題過度恐慌，但到目前為止，我們看到的通膨根本很少，甚至幾乎沒有。我們的通膨數據其實非常好。所以我認為，這個組織根本無法跳脫某種思維模式，你知道，那邊一堆博士學位的人，我不知道他們到底在做什麼。」
(Bessent表示應該審視Fed是否履行使命 資料來源：CNBC Television)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
德國財政部長Lars Klingbeily在與法國財政部長Eric Lombard見面後公開表示：「川普(Donald Trump)的關稅政策只有輸家。這些關稅對美國經濟的威脅，至少與對我們歐洲企業的威脅一樣大。因此，這場關稅衝突必須結束。在南非，將形成一個G19的聯盟。我們希望與美國進行認真且有目標的談判。德國與法國支持這一立場，我們在歐盟中也堅持這個立場。我們歐洲人是團結且堅定的。我們希望與美國達成一個公平的協議。
但也很明確的是，如果無法實現公平的貿易解決方案，那麼就需要採取堅決的反制措施，以保護我們在歐洲的就業和企業。簡單總結一下：我們仍然伸出談判之手，但我們不會接受所有條件。潛在的反制措施必須持續做好準備，這一點我們在法國與德國之間已達成共識。同時，女士們先生們，我們也必須努力尋找世界上的新夥伴，並加強與其他國家的合作。」與美方釋出的風向不一，令市場也持續等待美歐磋商的結果；昨(21)日美股四大指數道瓊獨黑，終場漲跌幅落於-0.04~+0.38%之間，美股財報季仍為短線焦點。
(Klingbeily表示不會接受所有條件，也不排除有反制舉措的可能性 資料來源：AP Archive)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
諮商會：「消費者信心、製造業新訂單疲軟。」
昨(21)日美國6月諮商會領先指標錄得98.8，低於前值的99，
美國6月諮商會領先指標月率錄得-0.3%，低於市場預期的-0.2%，與前值的0.0%，
美國6月諮商會同步指標月率錄得0.3%，高於前值的0.1%，
美國6月諮商會滯後指標月率錄得0.0%，低於前值的0.4%，
(美國6月諮商會領先指標 資料來源：The Conference Board)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
由上來看，世界大型企業聯合會(The Conference Board)昨(21)日發布的報告顯示，美國6月諮商會領先指標月減0.2個百分點至98.8，1H25整體來看，累積降幅達2.8%，降速對比2H24的1.3%，有進一步放大趨勢，
世界大型企業聯合會商業週期指標高級經理Justyna Zabinska-La Monica對數據表示：「美國領先指標(LEI)在6月份進一步下降，且為連續第2個月走跌，股價上漲是LEI的主要支撐，但不足以抵消消費者信心仍然非常低、製造業新訂單疲軟以及首次申請失業保險人數連續第3個月上升帶來的拖累。
此外，LEI的6個月年增率續弱，而過去6個月的擴散指數保持在50以下，連續第三個月觸發衰退信號。不過目前，世界大型企業聯合會並未預測經濟衰退，儘管對比2024年，預計2025年經濟成長將大幅放緩。預計2025年實際GDP將年增1.6%，隨著物價上漲導致消費者支出放緩，關稅的影響在2Q25變得更加明顯。」
昨(21)日美元指數震盪收跌0.66%，沿續月線、季線之間震盪。本週數據留意今(22)美國7月里奇蒙德聯邦儲備銀行製造業指數；週三(23)美國6月成屋銷售總數年化；週四(24)當週初請領失業金人數、美國7月標普全球製造業、服務業、綜合PMI初值、美國6月新屋銷售總數；週五(25)美國6月耐久財訂單月率。
(美國6月諮商會領先指標分項貢獻_股價的強勁上漲不足以抵消消費者信心疲軟和新訂單的負面影響 資料來源：The Conference Board)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
等待鮑爾談話，金市嘗試消化06/16黑K
金市上，「通膨、貨幣政策」仍為中長線多空的兩大施力點，中國通縮尚未改變(6月CPI、PPI無復甦跡象)，中國兩會對2025經濟成長率預期目標仍訂在5%，但中國「內需不足，失業仍高(2025畢業生人數預期續創新高仍不利2025就業市場<7月畢業潮>)，寫字樓空置率居高不下(2Q25上海寫字樓空置率仍不理想)」等根本問題並未解決，雖有AI浪潮為科技業帶來重新估值的前景，仍須留意資金集中在科技股，但金、傳板塊相對難有提振的風險，恆生今(22)日收漲創波段高，上證今(22)日收漲，連5紅續創波段高，
(恆生指數日K 資料來源：富途)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
昨(21)日美元指數震盪收跌0.66%，沿續月線、季線之間震盪，失守月線前，相對給美元計價的金市多方帶來壓力，2、3、5年期美債殖利率熄火，多空進入月線攻防，失守月線前仍為不孳息的金市多方帶來壓力，市場持續等待鮑爾(Jerome Powell)談話、關稅動向，昨(21)日黃金/美元終場收漲1.41%，以3,397.62元/盎司作收，技術面嘗試挑戰06/16黑K。
(黃金/美元日K 資料來源：富途)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
德國未排除報復關稅的可能性，美、布油多方續熄
油市上，供給面部分，OPEC 07/05公布的新聞稿顯示：「八個參與國將於2025/08起，從2025/07月產量基準調增54.8萬桶/日，調增幅度高於先前3個月的41.1萬桶/日。」增產前景加重市場對供過於求的觀望；需求面上，05/26為美國陣亡將士紀念日，至09/01勞動節為北美駕車旅行旺季，燃油需求架構底部支撐，
雖然市場關注歐盟對俄羅斯的18項制裁，但歐盟與美國關稅磋商部分，官員釋放的看法方向不一，如首段所提，德國財政部長Lars Klingbeily公開談話上表達時，並未排除報復反制的可能性，仍打壓油市多方前景預期；昨(21)日美、布油終場分別收跌0.38%、0.32%，多空續爭半年線，
短期格局仍宜持續留意俄烏和談進展，與俄烏和談後是否美、歐放寬對俄制裁，令俄油重返油市，中期格局重點落於英、歐、美經濟數據，以及中國經濟數據是否明顯出現復甦動能，長線上「各國當局政策方針仍把通膨列為首要問題」，仍維持「百元大壓為長線關鍵分水嶺」的看法。
市場等待Tesla財報，留意加州停銷風險
S&P500指數11大板塊漲6跌5，通訊服務、材料2大板塊終場分別收漲1.34%、0.51%，表現較佳，能源、醫療保健2大板塊終場分別收跌1.04%、0.57%，表現較弱，
成分股中，Verizon Communications、Hershey終場分別收漲4.04%、3.19%，表現最佳，EQT Corp.、Expand Energy終場分別收跌9.55%、8.50%，表現最弱。尖牙股部分，Meta漲幅1.23%，Amazon漲幅1.40%，Netflix漲幅1.99%，Apple漲幅0.62%，Alphabet漲幅2.80%，
道瓊成分股跌多漲少，Verizon Communications、Nike終場分別收漲.404%、2.14%，表現最佳，American Express、Travelers終場分別收跌1.62%、1.03%，表現最弱。費半成分股漲多跌少，ARM、Onto Innovation終場分別收漲3.30%、2.77%，表現最佳，Marvell、ASML終場分別收跌2.13%、2.03%，表現較弱。
值得留意的是，先前提及，雖然06/23 Tesla發布Robotaxi，但智能自駕領域部分，京東、比亞迪陸續宣布插足L4階段，無人計程車服務部分，則有Lucid、Uber、Nuro共同發布新聞稿，宣布推出專為Uber計程車平台打造的下一代全球Robotaxi計劃，令市場審慎看待Tesla在智慧駕駛、無人計程車的競爭前景，
加州機動車輛管理局(California's Department of Motor Vehicles ,DMV)先前於2021已開始調查Tesla的廣告是否有誤導(Tesla當時在官網上宣傳，用小字撰寫提醒聲明：「全自動駕駛並不意味著汽車完全自主，駕駛員需要主動監督。」)，但當時充斥在社群媒體上的影片，大多顯示司機(多為年輕男性)成功避開Tesla的駕駛員監控系統，爬進後座，讓Tesla在公共高速公路上自動駕駛，而後，加州機動車輛管理局(DMV)於2022年正式對Tesla 發出質詢，要求Tesla就誤導公眾對Tesla系統功能認知的指控作出回應
加州機動車輛管理局(DMV)表示，Tesla違反州法律，將駕駛輔助系統宣傳得像成熟的自動駕駛技術。Tesla的聲明表示這些汽車可以「在駕駛座上無需任何操作，即可進行短途和長途駕駛。」但從這些廣告播出至今，Tesla汽車都無法獨立行駛。
Tesla雖在2024/02月提交的文件中表示：「Tesla一再明確地表示，車輛並非自動駕駛，需要駕駛員的主動監督。」但未能避免加州機動車輛管理局(DMV)的究責，並且2024/06月加州法官裁定，加州機動車輛管理局(DMV)案件將進入全面審判階段
而先前07/02曾提及Tesla Q2總交車輛年減雙位數，反應各國市佔下滑，市場等待明(23)日將公布的2025財年第二財季營運報告，在聯邦稅收抵免即將於4Q25結束的背景下，推動的預期抵免結束購買潮，原本有利帶動需求提前至第三財季反應，但本週法院就此案舉行為期5天的聽證會，如果加州機動車輛管理局(DMV)提起的訴訟成功，將導致Tesla無法在加州(美國最大的汽車市場)銷售，則相對不利於第三財季的業績展望，昨(21)日Tesla股價終場收跌0.35%，於月線上沿續反彈消化前壓。
(Tesla日K 資料來源：富途)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
原台股盤後：連結點我 → 《新訂單 Q4 開始出貨，Q2 雙增，外資連 2 買》
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